A prova escrita do PSCPP cobre 7 áreas de conhecimento definidas na NORMAM-311/DPC: Manobrabilidade do Navio, Arte Naval, Navegação em Águas Restritas, Legislação e Regulamentação, Meteorologia e Oceanografia, Comunicações e Conhecimentos Gerais. É a etapa com maior poder eliminatório do processo — historicamente, mais de 70% dos candidatos são reprovados nela.
Este artigo detalha o que cada área cobre, quais concentraram mais questões nas edições anteriores (2006, 2008, 2010, 2012) e que bibliografia estudar por matéria. Para entender o PSCPP como um todo — etapas, requisitos e cronograma — leia o guia completo do processo seletivo.
Como funciona a prova escrita
A prova é composta por questões objetivas e/ou discursivas distribuídas entre as 7 áreas do Conteúdo Programático. O peso relativo de cada área e o formato exato das questões são definidos no edital de cada processo — mas a estrutura das 7 áreas se mantém desde as edições anteriores.
Por que a reprovação é tão alta: o Conteúdo Programático é extenso e técnico, com forte peso em manobra e navegação — matérias que exigem raciocínio aplicado, não apenas memorização. Candidatos que estudam de forma superficial ou desequilibrada entre as áreas tendem a reprovar mesmo tendo bom desempenho em algumas delas.
As 7 áreas em detalhe
Área I — Manobrabilidade do Navio
- Resistência e propulsão do navio
- Lemes e dispositivos de governo
- Controlabilidade e resposta à manobra
- Forças ambientais atuando sobre o casco (vento, corrente, efeito de banco e de fundo)
- Manobra em águas rasas e restritas
- Interação entre navios (squat, efeito de proximidade)
- Manobra em mar adverso e manobras especiais
Área II — Arte Naval
- Governo do navio e comandos de manobra
- Atracação e desatracação
- Fundeio e técnicas de ancoragem
- Reboque e amarração
- Estabilidade do navio
- Nomenclatura e geometria naval
- Regulamentações IMO aplicáveis à manobra
- Procedimentos de embarque e desembarque do Prático
Área III — Navegação em Águas Restritas
- Instrumentos náuticos e cinemática naval
- Carta náutica e navegação de segurança
- Marés e correntes aplicadas à navegação
- Passage planning
- GMDSS, radar, ARPA, ECDIS e AIS
- VTS (Vessel Traffic Service)
- COLREG — Regulamento Internacional para Evitar Abalroamentos
- Levantamentos hidrográficos
Área IV — Legislação e Regulamentação
- LESTA/RLESTA (Lei 9.537/1997 e regulamento)
- Tribunal Marítimo e apuração de acidentes
- Borda-livre
- Regulamentação da praticagem no Brasil (Lei 14.813/2024)
- Regulamentação de portos
- Recomendações IMO específicas para práticos
- Autoridade Marítima Brasileira — estrutura e competências
- SAR (Busca e Salvamento)
Área V — Meteorologia e Oceanografia
- Marés e correntes
- Formação e comportamento de ondas
- Climatologia aplicada à navegação
- Pressão atmosférica e sistemas atmosféricos
- Ventos e sua influência na manobra
- Interpretação de produtos meteorológicos
- Informações hidro-meteorológicas específicas de portos
Área VI — Comunicações
- SMCP — Standard Marine Communication Phrases (vocabulário padrão IMO)
- Radiocomunicações marítimas
- Código Internacional de Sinais (CIS)
- GMDSS aplicado à comunicação operacional
Área VII — Conhecimentos Gerais
- Planejamento portuário (diretrizes PIANC)
- Diretrizes IMO para práticos e autoridades portuárias
- Folga dinâmica abaixo da quilha (UKC)
- Fatores humanos na manobra e na operação portuária
- Meio ambiente e prevenção de poluição marítima
- Economia marítima
- Direito processual marítimo
Quais áreas mais caem: incidência histórica
Nas edições anteriores do PSCPP (2006, 2008, 2010 e 2012), a distribuição de questões não foi uniforme entre as 7 áreas:
| Área | Peso histórico aproximado |
|---|---|
| I — Manobrabilidade do Navio | Alto |
| III — Navegação em Águas Restritas | Alto |
| II — Arte Naval | Alto |
| IV — Legislação e Regulamentação | Médio |
| V — Meteorologia e Oceanografia | Médio |
| VI — Comunicações | Baixo |
| VII — Conhecimentos Gerais | Baixo |
As áreas I, II e III concentraram historicamente cerca de 60% das questões da prova escrita. Isso não significa que as demais áreas possam ser negligenciadas — todas são eliminatórias — mas orienta a distribuição de horas de estudo ao longo da preparação.
Bibliografia recomendada por área
| Área | Referências centrais |
|---|---|
| I — Manobrabilidade | Ship Handling (Barras), publicações IMO sobre manobra |
| II — Arte Naval | Ship Handling (Barras), SOLAS, regulamentações IMO |
| III — Navegação Restrita | Bowditch (American Practical Navigator), COLREG comentado |
| IV — Legislação | LESTA (Lei 9.537/1997), Lei 14.813/2024, NORMAM-311 |
| V — Meteorologia | Publicações de meteorologia marítima, cartas-piloto |
| VI — Comunicações | SMCP (IMO), Código Internacional de Sinais |
| VII — Conhecimentos Gerais | Diretrizes PIANC, publicações IMO sobre fatores humanos |
Montar uma biblioteca organizada por área — e não genérica — é um dos passos mais subestimados da preparação. Para o método completo de organização de estudo, priorização e revisão, leia como estudar para o PSCPP: método e cronograma.
Perguntas frequentes sobre o Conteúdo Programático
O que cai na prova escrita do PSCPP?
7 áreas definidas na NORMAM-311: Manobrabilidade do Navio, Arte Naval, Navegação em Águas Restritas, Legislação e Regulamentação, Meteorologia e Oceanografia, Comunicações e Conhecimentos Gerais.
Quais áreas mais caem no PSCPP?
Historicamente, as áreas I (Manobrabilidade), II (Arte Naval) e III (Navegação em Águas Restritas) concentraram cerca de 60% das questões nas edições de 2006, 2008, 2010 e 2012.
Onde encontrar o Conteúdo Programático oficial completo?
O Conteúdo Programático Final é publicado pela NORMAM-311/DPC e detalha cada uma das 7 áreas com seus subtópicos e a bibliografia de referência associada — mais de 80 obras ao todo.
É preciso estudar as 7 áreas com a mesma intensidade?
Não necessariamente na mesma intensidade, mas todas são eliminatórias — reprovar em qualquer uma delas encerra a participação. A incidência histórica ajuda a priorizar horas de estudo, não a descartar áreas inteiras.